自社施工実績魚津Ｎｏ１！
２０１６ＹＫＫＡＰエクステリアデザイン施工フォトコンテストエクステリアリフォーム部門入選！
サッシ・エクステリアリフォーム専門
有限会社新田建商の新田健太郎です

 

本日の現場、魚津市印田

 

昔同じ内容で記事を書いた記憶がおぼろげにあるのですが、改めて。

 

北陸地域ではメジャーな
『折板カーポート』

 

Ｎｏ１シェアはおそらくＹＫＫＡＰの『Ｇポート』
弊社でも一番施工実績があるカーポートです。

 

それに対して業界最大手ＬＩＸＩＬのカーポートが『テリオスポート』

 

ぱっと見た目ほとんど変わらなくて、
業者さんに聞いても
『どっちも変わらないよ』
と言われて終わってしまいそうな感じです。

 

が、Ｇポートとテリオスポートは明らかに違います。
それはズバリ

強度

 

とは言ってもカタログを見れば、
積雪１ｍ対応だの１ｍ５０ｃｍ対応だの両社とも同じようなことが書いてあります。
これでは違いがわかりません。

 

そこで実際の構造断面写真。
本日も一台、テリオスポートを施工しましたが、
折板カーポートの命ともいえる
『梁が異様にゴツイ！』

梁の間に見える２本のライン。
これ、実は２本の梁を合体させて１本の梁にしてるんですが、驚くべきはその口径。
Ｇポートの１．５倍弱の大きさになります。

 

さらに柱の形状。
Ｇポート、１３０ｍｍ角に対して

テリオス１３０ｍｍ*１７０ｍｍ

 

カタログ値はＧポートと同じ積雪１，５ｍ対応かもしれません。
しかしＧポートとよーいドンで雪をのせはじめた時、先につぶれるのは・・・？
実際実験したわけでないので確実ではありませんが、これだけ見てると・・・ねぇ。

 

なのでとにかく頑丈なのがいい！
という方は、テリオスポートを選ばれるといいと思いますよ。

 

参考までに、テリオスとＧポートの違いについて書いた過去記事へのリンク。

『テリオスポートはオーバースペック？』

『カーポート　テリオスポートとジーポートの違い』

 

今日も最後までご覧いただきありがとうございますっ！