車の走行音対策　内窓プラストと防音ガラスの鉄板コンビで解消！

自社施工実績魚津Ｎｏ１！
２０１６ＹＫＫＡＰエクステリアデザイン施工フォトコンテストエクステリアリフォーム部門入選！
サッシ・エクステリアリフォーム専門
有限会社新田建商の新田健太郎です

交通量の多い道沿いの家に住まわれるＩさま。
夜寝るときに気になっておられたようです。

騒音問題に対してはまず窓からというのがセオリーです。
今回ご採用頂いたのが
防音内窓プラストと１２ｍｍ防音合わせガラスの組み合わせ。
防音対策としては鉄板コンビです。

国内に内窓メーカーは数ありますが、プラストほど気密にこだわった内窓がないのが実情。
ちなみに下の写真、プラストの左右のタテ枠を合わせて横から撮ったものですが、何か気づくことはありませんか？？

わずか１ｍｍですが、長さに違いがあるのがわかるでしょうか。
これは、現地に合わせてぴったりに加工して出荷されているからなんです。

他のメーカーはだいたいが最小値で製作します。
だから左右の枠で長さが違うことはありませんが、プラストはそれぞれの長さで製作されます。

だから採寸精度も普通の内窓とは異なります。
まさにミリ単位の仕事が要求されるというわけです。

全部で４窓、２時間弱で工事完了。

リアルな測定結果は下の通り。
まずは外窓のみの場合

車の走行音のメイン周波数帯と言われている１０００ヘルツ周辺でおおむね３５デシベル程度。

そしてプラストＮＴ型に１２ｍｍ防音合わせガラス施工後の測定結果。

１０００ヘルツ前後は見事に２０デシベル以下に。
低周波数帯の音も全音域に低減が見られますがまだ少し残っています。
こういった音域には、固体伝搬音や、内窓で比較的防ぎにくい音が含まれていることが多いです。

測定結果を見ていただくとわかりますが、走行音がまったくゼロになるわけではありません。
がしかし、内窓を開けたときと閉めたときの走行音を聞き比べるとその差にただただ驚きます。

今日も最後までご覧いただきありがとうございますっ！