リクシルのカーポート『テリオスポート』とＹＫＫＡＰの『Ｇポート』の違い

自社施工実績魚津Ｎｏ１！
２０１６ＹＫＫＡＰエクステリアデザイン施工フォトコンテストエクステリアリフォーム部門入選！
サッシ・エクステリアリフォーム専門
有限会社新田建商の新田健太郎です

本日の現場、魚津市印田

昔同じ内容で記事を書いた記憶がおぼろげにあるのですが、改めて。

北陸地域ではメジャーな
『折板カーポート』

Ｎｏ１シェアはおそらくＹＫＫＡＰの『Ｇポート』
弊社でも一番施工実績があるカーポートです。

それに対して業界最大手ＬＩＸＩＬのカーポートが『テリオスポート』

ぱっと見た目ほとんど変わらなくて、
業者さんに聞いても
『どっちも変わらないよ』
と言われて終わってしまいそうな感じです。

が、Ｇポートとテリオスポートは明らかに違います。
それはズバリ

強度

とは言ってもカタログを見れば、
積雪１ｍ対応だの１ｍ５０ｃｍ対応だの両社とも同じようなことが書いてあります。
これでは違いがわかりません。

そこで実際の構造断面写真。
本日も一台、テリオスポートを施工しましたが、
折板カーポートの命ともいえる
『梁が異様にゴツイ！』

梁の間に見える２本のライン。
これ、実は２本の梁を合体させて１本の梁にしてるんですが、驚くべきはその口径。
Ｇポートの１．５倍弱の大きさになります。

さらに柱の形状。
Ｇポート、１３０ｍｍ角に対して

テリオス１３０ｍｍ*１７０ｍｍ

カタログ値はＧポートと同じ積雪１，５ｍ対応かもしれません。
しかしＧポートとよーいドンで雪をのせはじめた時、先につぶれるのは・・・？
実際実験したわけでないので確実ではありませんが、これだけ見てると・・・ねぇ。

なのでとにかく頑丈なのがいい！
という方は、テリオスポートを選ばれるといいと思いますよ。

参考までに、テリオスとＧポートの違いについて書いた過去記事へのリンク。

『テリオスポートはオーバースペック？』

『カーポート　テリオスポートとジーポートの違い』

今日も最後までご覧いただきありがとうございますっ！